Desde las 00:00 de este miércoles, la empresa Autovía del NOA (Aunoa) asumió la posesión formal del Corredor Noroeste, abarcando casi 600 kilómetros de trazas nacionales distribuidas entre Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.
El cambio de mando operativo llega con una novedad inmediata para miles de conductores: durante los primeros días, cruzar los peajes será completamente gratuito mientras se completa la instalación y calibración de los nuevos sistemas digitales.
La medida de barreras altas tiene carácter provisorio y da inicio a una transformación total en la forma de viajar por la región, ya que se eliminará definitivamente el cobro en efectivo. Una vez finalizada esta etapa de gracia inicial, las estaciones de peaje admitirán únicamente dos modalidades de pago: el sistema dinámico de TelePASE, mediante un dispositivo adherido al parabrisas con débito automático, o el pago manual electrónico en cabina a través de tarjetas de débito, crédito y lectores de billeteras virtuales o códigos QR, desterrando por completo el uso de billetes, monedas y vueltos.
En este inicio de gestión se mantienen plenamente operativas las tres estaciones históricas del corredor: La Florida en Santiago del Estero, Molle Yaco en Trancas (Tucumán) y Cabeza de Buey en Salta. Sin embargo, el esquema geográfico de los puestos de pago se ampliará en el mediano plazo con la construcción de cuatro nuevas estaciones ubicadas en Metán y Salta capital, en territorio salteño, y en San Pedro y la Ruta Nacional 66, en la provincia de Jujuy. Para amortiguar el impacto financiero en trayectos continuos, la empresa implementará un criterio de compensación que eximirá de doble pago en estaciones vinculadas, tomando como referencia tarifaria la base de La Florida.
El contrato adjudicado a la compañía comprende un total de 596,052 kilómetros estratégicos que incluyen el eje troncal de la Ruta Nacional 9 desde Santiago del Estero hasta Salta capital y el tramo jujeño entre Torzalito y Yala, los enlaces de la Ruta Nacional 34, las conexiones de las Rutas Nacionales 66 y 1V66 en Jujuy, y el acceso a la aeroestación internacional Benjamín Matienzo en Tucumán. En el plano operativo, las primeras acciones de la concesionaria se concentrarán en tareas críticas de recuperación de calzada, tales como bacheo, sellado de fisuras, nivelación de banquinas, corte de pasto, reposición de cartelería y optimización del alumbrado en distribuidores clave.